根据欧盟的一项调研显示:匈牙利骑行人数继荷兰和丹麦之后列居欧盟第三位。这要归功于政府过去所做的一系列发展项目,2010年以来累积修建自行车道530公里。布达佩斯骑行最多街道之一的博物馆环路每日上千骑行者通过。在首都工作者更多人选择骑行上班,而不想排在高峰堵车中,也不用赶着公车的班次点上班。
根据“欧洲晴雨表”数据显示:22%的匈牙利人更愿意选择骑行作为每日交通工具。欧洲骑行比率最多的是荷兰,其次是丹麦,丹麦骑行比例仅比匈牙利多1个百分点。专家认为,匈牙利大城市骑行越来越成为时尚,仅博物馆环路前的自行车道上过去三年的骑行人数就翻了三倍。
新公共自行车系统的发展也促进了首都骑行者队伍的扩大。名为BuBi的公共自行车系统于去年秋天启动,设置了76个取车站1100辆自行车。今年春天还将再新增20个站点和50辆自行车。除此之外,截至2020年还将使用欧盟补助在全国新建上千公里自行车道,届时自行车道总长将增至5000公里。
负责交通事务的国务秘书贝奇伊·佐尔坦(Becsey Zsolt)说:“发展骑行是我们的国际责任,也是发展旅游事业的重要目标之一,多瑙河湾处将建设与欧洲连通的6号“欧洲骑行路”,除此之外还将实现布达 佩斯与巴拉顿湖之间的自行车路建设。”根据计划,接下来的4到5年中,已有的上百公里自行车路将全部翻新,其中包括巴拉顿骑行环路。
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